(الملك بيوك بارك أفينيو )
من أين أبدء تقريري هل بتعريف القراء بهذه التحفة الفنية أم نخوض في فلسفة شركة GMفي طرح طرازات تفوق التوقعات في بعض الأسواق النشطة في البداية أحب أعطي فكرة توضيحية ومختصرة حول سوق سور الصين العظيم وعن سبب إنتاج هذه السيارة في هذا السوق بالذات عن باقي الدول الأخرى في الأعوام الماضية ماكان أحد منا يسمع عن المنتجات الصينية بجميع أنواعها إلا وينتابه شك في جودتها في جميع صناعاتها ومع تطور ومتغيرات العصر ومثل هذه الدول لاتقف مكتوفة الأيدي لما تراه من تفوق جيرانها من الدول المجاورة مثل اليابان وكوريا بل تجد الدعم الذي يفتقده كثير من الدول المصنعة وجدت الصين الدعم الكبير من الحكومة نفسها وهذا دافع كبير للصانعين لأنة كلما مهدت الطريق للموهوبين والمبتكرين وسهلت لهم الإمدادات الأزمة وساعدتهم في ذلك كل ماجنت الحكومات الشي الكثير الغير متوقعة من هذا المنطلق نجحت الحكومة الصينية والصناعة الصينية في التطور والرقي والوصول إلى منصات التتويج العالمية والواقع اليوم كما نرى يبرهن لنا صدق ذلك من إتجاة أكثر الصانعين لعملية التحالف هناك ولأن الحكومة الصينية ترفض على شركات السيارات إقامة تعاون إلزامي بينها وبين الشركات
الصينية مما يعطي الفرصة للصانعين الصينيين أخذ الخبرة والتطور التي كانت تفتقده على مر السنين الفائتة مما أعطاها القفزة الكبيرة في سياراتها عكس ماكانت علية من تقليد الشركات الكبار في سياراتهم واليوم وكما نراها قي سيارات المستقبل المفهوم الكون سبت الشي المبهر في تطورها والرقي بصانعاتها وهذا أتاح للصانعين إقامة مصانع خاصة لهم والاستفادة من رخص العمالة هناك واللإستفادة من السوق الصيني ولأخذ حصة كبيرة من السوق الصيني و في عملية الإنتاج والتصدير للدول الأخرى واليوم نرى الصانع الكبير البريطاني يقوم بتصنيع التاكسي الخاص بهم في الصين وهذا دليل كبير لهم في ذلك. / والكثير منا يضيق صدره عندما يرى مثل هذه السيارات ووجودها في بعض الدول المتطورة وأن هذا استخفاف بعقولنا وبقدراتنا يجب أن نعرف أن لكل سوق متطلباته من حيث تطور هذا البلد
والمنافسة فيه سوف أعطيكم مثال بسيط لو نضرنا لنضام موجود في جميع البلدان ( نضام الملاحة ) بينما نحن لازلنا نتخبط في وضع ( سي دي أو كاسيت ) كيف تريدونا أن نتطور ومشكلة مثل هذا النظام لايوجد في كثير من سياراتنا .
صحيح من المفروض أن يكون هناك طراز مثل( بيوك بارك أفينيو ) يكون خيار أخير( لكابر يس) لكن هناك عملية حسابية تقوم بها شركة ( GM) مع العلم أن ماركة بيوك في الصين هي رقم واحد للمبيعات لدى ( GM ) عن باقي البلدان من هذا المنطلق تم طرح هذا الطراز وسوف أبين لكم ذلك كلنا نعرف أن السيارات المصدرة من دول أخرى تكون أعلى سعر وهذا يصعب كثيراً طرح طرازات فخمة بدأت معظم الشركات المصدرة إلى الصين الاستفادة من سيارات تكون تكلفتها تكون أقل بكثير من السيارات الفخمة العالية المستوى ويتم تطوير طرازات متوسطة الفخامة وإضافة بعض ا لتعديلات كزيادة طولها وإضافة بعض التحسينات الداخلية والخارجية للتماشي مع المستهلك الصيني وسوف أزودكم ببعض الصور الرسمية لها مثل ( AUDI A6L) L 350 ) مرسيدس) (BMW 530L)
ومن هذا المنطلق وماتحققة علامة بيوك من شهرة في الصين نم طرح هذا الطراز والاستفادة من إسم ( بارك أفينيو )
وماحققتة ومارسختة على مر السنين الفائتة في أذهان المهتمين بالسيارات لتيقنا أن هذه الماركة تحمل في طياتها معاني الإستقراطية والفخامة على مر السنين التي أنتجت وأرادت سياسة بيوك في الصين إحياء هذا الموديل من جديد لعلة يحقق النجاح المأمول الذي تتوقعه الشركة بعدما تم طرح طراز ( رويا يوم ) في الصين الذي جاء مشابه تماماً
لطراز( كباريس رويال) الموجود في سوقنا أما طراز( بارك أفينيو) تم اعتماد أعلى مستوى من الفخامة في جميع أنحاء السيارة وفي أدق التفاصيل طراز ( بارك أفينيو ) تمت دراسته لملائمة السوق الصيني والاستعداد لأي طارئ
لو انتقلنا إلى أجواء السيارة والعيش في في رحابتها وفي قصرها المشيد بأفضل المواد الجيدة لانتابنا سحر الجاذبية نحوها وماتحملة من تفاصيل دقيقة فمرحباً بكم في قصرها الفخم وأنا أقولها بكل معنى الكلمة ( بيوك بارك أفينيو)
( الملك )
الملك الذي يحبه الجميع الذي ما أن يراه الناس إلى ويدخل في قلبهم هذا الشعور الكبير الملك الذي في صفاته الجاذبية الكبيرة وداخلة كنوز وجواهر وجميع مواصفات الحب الملك الذي لايتحدث عن نفسه بل الناس هم الذين يتحدثون عنة
(المواصفات الخارجية)
1-تم تصميم مقدمة السيارة لتكون متناسقة بين الأنوار الأمامية وأنوار الضباب ولكي تعطي شعور بالفخامة المطلوبة.
2- شبك كبير تتوسطه علامة بيوك الشهيرة مع شرائح معدنية .
3- فتحة تهوية للمحرك كبيرة أسفل الشبك الأمامي تزينه لمسات من الكروم .
4- إشارات الانعطاف ثبتت في المراءة الخارجية للسيارة .
5- لمسات من الكروم في مقابض الأبواب .
6- خط نيكل طويل في في الشنطة الخلفية ( بيوك) .
7- فتحة من السقف زجاجية .
8- جهاز أريل لاستقبال القمر الصناعي ونضام الملاحة والتلفزيون والراديو وغيرة .
9- فتحات عادم الهواء ثنائية منفصلة .
10- المصابيح الخلفية نضام ( LED ) لرؤية أوضح .
11- جنوط معدنية من تسع شعاعات .
12- لمبة فرامل إضافية في الصدام الخلفي نفس الموجود في ( كاد يلاك STS ) لتعطي الهيبة .
13- جوانب السيارة زينت بخطين طويلان من الكروم وفي الصدام الخلفي .
الشكل الخارجي للسيارة يوحي بالفخامة لكن ينقصه الشي الكثير ويحتاج إلى تحسينات لكي تزيد
من جاذبية السيارة لأنها تتحد في الأصل في الشكل لشركة هولدن .
( المواصفات الداخلية )
1- لمسات من الخشب تغطي المقصورة الداخلية .
2- مقاعد من الجلد الفاخر عالي المستوى مع فتحات تهوية .
3- مقود السيارة مكسو بالجلد مع تطعيمات بالخشب رائعة التصميم مع خدمة الرد على التليفون والراديو.
4- المرأة للرؤية الخلفية جاءت إلكترونية .
5- قير السيارة مكسو بالجلد بطريقة ممتازة .
6- قير أتوماتيك مع نضام تيبترونيك .
7- شاشة علوية تتضمن عرض المكيف والراديو والتليفون ونضام الملاحة والتلفزيون و DVD وغيرها .
8- نضام تدفئة المقاعد لجميع الركاب في الأمام والخلف .
9- ساعة فاخرة تتوسط الشاشة ونضام التكيف .
10- عدادات السرعة والحرارة والبنزين جميلة مع لمسات من الكروم تتوسط ذلك شاشة معلومات .
11- المقاعد الأمامية والخلفية لجميع الركاب بتحكم كهربائي مع نضام ذاكرة للسائق .
12- نضام البريك ( P ) جاء بضغطة زر .
13- المقاعد الخلفية في أرقى تصميم منفصلة وغير منفصلة في نفس الوقت .
14- تحكم كامل للركاب الخلفية لجميع أجواء السيارة من خلال تحكم متكامل وضع في المسند الخلفي
يتضمن التحكم بالمقاعد الخلفية لكلا الراكبين مع تحكم بمكيف السيارة والراديو .
15- طاولة طعام واحدة خلف الراكب الأمامي بالخشب الفاخر .
16- نضام صوتي من شركة ( HARMAN KARDON ) .
17- تحكم خلفي بمقعد الراكب الأمامي للاسترخاء نفس الموجود في( لكزس 460LSL ) .
18- ستائر جانبية للركاب الخلفيين وستارة خلفية .
19- مقابض الأبواب من الكروم .
20- مرآة الرجوع للخلف مع إضاءة .
21- جهاز تسلية ( DVD ) مركبة في أعلى السقف نفس الموجود في لكزس 460 LS L ) مع سماعات لاسلكية .
22- مرآتان للركاب الخلفيين مع إضاءة .
23- حاملات أكواب لجميع الركاب .
24- فتحات تهوية للمكيف خلفية .
25- نضام ( CD ) مركب في درج الراكب الأمامي .
تجهيزات واسعة تضع التأمل في هذه السيارة في حيرة من أمرة مما يجعله يعيد النضر في السيارات الفاخرة.
( المحرك )
جاء محرك هذه السيارة من نوعان :
1- محرك V6 / 2.8 لتر 16 صمام وقوة 265 حصان عند 3000 دورة في الدقيقة .
2- محرك V6 / 3.6 لتر مع قوة 340 حصان عند 3200 دورة في الدقيقة .
( الخلاصة )
شركة GM تضم إليها مجموعة كبيرة من الماركات المشهورة التي
نعرفها منها ( شفر ولية – كاد يلاك – بيوك – جي أم سي – أولدزموبيل بونتياك – همر – ساينتوم – هولدن – أوبل – فوكس هول – سوزوكي ساب – إيسوزو – دايو ) وغيرها الكثير وشركة GM ليست الوحيدة التي تضم إليها ماركات كبيرة فهناك على سبيل المثال : ( فورد- تويوتا- نيسان ) وغيرها الكثير ممن يملكون ماركات كبيرة تعينهم على امتلاك نسبة كبيرة من السوق العالمي والمنافسة الحقيقية وارتفاع مبيعات الشركة حيث أن بعض الموديلات التي تنتجها الشركة قد تختلف في معظم أنحاء العالم وقد لاتحقق مبيعات عالية في بعض الأسواق العالمية طبقاً لما يحتاجه السوق الموجهة إلية والمتابع لسوق السيارات العالمي يتبين له أن هذه الشركة الكبيرة قادرة على لعب دور كبير وامتلاك حصة كبيرة من السوق العالمي بسبب خططها التسويقية الذكية وتوظيف أشخاص لهم الخبرة ومعرفة احتياج كل دولة من السيارات المناسبة لها يشهد ذلك ماتلعبة هذه الشركة في منطقتنا من اهتمام بالعميل وخدمة مابعد البيع وفتح معارض على مستوى المناطق وتوفير الخدمة في ذلك وعلى المستوى الأمريكي تملك ماركات كبيرة قادرة على المنافسة وعلى المستوى الأوربي تملك ماركات كبيرة وأخيراً على المستوى الأسيوي الذي يتجه أكثر الصانعين الكبار إلية وكل هذه المميزات تضع شركة GM للمنافسة القوية في السوق العالمي من كل النواحي مما يجعل أكثر الصانعين اتخاذ الحذر ألازم تجاه هذه الشركة العملاقة .
موضوع: بيوك بارك أفينو ) الأسطورة 
السبت أكتوبر 27, 2007 2:50 pm
